日本一周記事 ２１日目(2015/9/12)：蛇の道は蛇

らりるれろ！らりるれろ！らりるれろ！





とうとう来てしまった…

別れの時

１０時頃にヤドカリの家を出発

改めて旅の再開です

久しぶりのフル積載なオカザキさん

あ、その前に軽く改造しましたw

泥除けは前後とも外す

キャリアに木を固定

更にスノコ装着

なんでもみっつさん

１４年のボックス系チャリダーの

hina8maさんと

自分の記事を見て

ボックスを使う事を決めたそうな

面と向かってそう言われると嬉しいです

改造後のオカザキさんは

ボックスを付けたままでも

サイドの鞄が取り外し可能という便利仕様

写真が無いのでいずれお見せします

１０時に走り始めて、いざ日勝峠アタック！！

ｳﾜｰｲ､ﾄﾊﾝﾀﾞｲｽｷｰ（白目

久しぶりのフル積載＋登坂

合計９ヶ月半の停滞は落ちた筋肉に効きます

１合目手前の売店に着いた時点で虫の息

農場バイトで筋肉ついてると思っていたけど、

そんな簡単にいかなかったみたいです

という訳で日勝峠は全部手押しで攻略

情けねぇ…

気持ち的にはね去年の実績があったから負けてなかったよ

「絶対ト◯ゲなんかに、負けたりしないっ!!」(ｷﾘｯ!

てな感じ

でも、脚が着いて来ない

結局

「トウ◯には勝てなかったよ…」

といったお約束のパターンでした

登るのに精一杯で今回も画像少なめ

日勝峠最大の難所の清流覆道

【自転車】 みっつの日本放浪記　83日目～86日目 【日本一周】

７分半頃から見えるこの映像

勾配、凸凹道路、狭い路側帯、カーブ、交通量

と自転車泣かせな道です

帯広からだと下で済むんだけど、

日高からのアプローチだと

トラックに煽られながら凸凹の道路を走り、

路側帯がほぼ無いので

覆道を抜けるまでは抜かしてもらうことも無理

とエグいです

ここを３、４回往復しているチャリダーも居るらしいです（とんだ変態ですね

下りはカット

道の駅の前のセイコマで晩御飯

画像見るだけでお腹が空いてくるとかwww

今回の峠アタックはここで断念

本当は夕張の道の駅まで頑張りたかったけど、

更なる登坂やナイトランは安全で無いな〜

と判断しました

本日はここらでおしまい

走行距離：９８．３５km
平均時速：１４．１h/km
最高時速:４５．５h/km
総走行距離：５７０km

よくよく考えるとさ

このにブログ時折貼る画像ギリギリR-18が多いよね

ネトスラ多用してるし、ネタに走るとそうなるんだよね

これでも、ギリ差し支えないレベルの画像を拾っては

モザイクかけたりと大変なんだぜww

本文よりそっちに時間割いてるし

ブログも良いものもある、悪いものもあるんだよね